9 Cara Menggunakan GPS Garmin

Mungkin anda masih belum memahami bagaimana cara menggunakan perangkat navigasi yang menggunakan satelit berbasis GPS ini. Kali ini saya mencoba memberikan tutorial bagaimana cara menggunakan alat navigasi produk dari Garmin. Seperti yang sudah kita ketahui, Garmin merupakan produsen alat-alat navigasi asal Kansas yang sudah mendunia dan sudah terbukti kualitasnya. Pada awalnya GPS garmin diciptakan untuk mode darat, contohnya untuk GPS Navigasi mobil dan GPS aviasi (aviation) atau bisa disebut dengan nama Garmin Aera 500. Namun sekarang Garmin bisa dipakai pilot untuk navigasi udara dan tidak perlu mengganti atau membawa dua alat yang berbeda. GPS jenis ini bisa dikategorikan produk hybrid  artinya bisa dipakai lebih dari dua mode sekaligus, yakni mode darat, laut dan. Pindah mode darat, laut dan udara sangat mudah dan sangat kontras GUI nya sehingga Anda tidak akan salah dalam menerapkan mode nya. Selain itu tersedianya peta aviation / data Jeppesen membuat produk ini makin efisien digunakan dimanapun Anda berada bahkan di udara sekalipun.

Oke, langsung saja mari kita simak bagaimana cara menggunakan GPS Garmin berikut ini :

Langkah-langkah menggunakan GPS Garmin

1. Pemasangan Baterai

Pengoprasian GPS Garmin mengharuskan pemakaian dua baterai jenis AA dipasangkan pada bagian belakang GPS. Buka bagian tutup baterai untuk memasang baterai, putar kunci D pada bagian belakang GPS seperempat putaran berlawanan arah jarum jam. Masukan baterai sesuai dengan polaritas yang telah ada. Tutup kembali baterai dengan memutar kunci D seperempat putaran searah jarum jam

2. Langkah Pertama

Sebelum anda menggunakan GPS Garmin untuk navigasi, pertama Anda harus menentukan dulu posisi Anda saat ini. Kemudian pastikan anda berada di tempat terbuka yang cukup luas areannya. Tekan dan tahan tombol POWER untuk menyalakan GPS, anda akan melihat halaman muka selama beberapa detik sebelum GPS Garmin melakukan pengujian otomatis, kemudian disusul dengan halaman satelit. GPS Garmin membutuhkan minimal tiga sinyal satelit yang kuat untu bisa menentukan posisi dimana Anda berada.

3. Lampu Layar dan Tingkat Kejelasan Gambar

Untuk mengaktifkan lampu layar, tekan dan lepaskan tombol POWER pada layar. Untuk menghemat tenaga baterai Lampu Layar secara otomatis akan redup setelah 30 detik. Jika anda ingin menyesuaikan tingkat kejelasan gambar, cukup tekan dan lepaskan tombol POWER, kemudian tekan tombol DOWN untuk membuat layar lebih gelap, dan tekan tombol UP untuk membuat layar lebih terang.

4. Pilihan Halaman

Terdapat enam halaman utama (layar tampilan) untuk mengetahui semua informasi yang dibutuhkan untuk mengoperasikan GPS Garmin. Halaman-halaman tersebut antara lain Satelit, Trip Computer, Peta, Compas, Altimeter, dan Main Menu. Tekan tombol PAGE untuk memilih halaman-halaman tersebut.

5. Menentukan Waypoint

Waypoint adalah dimana anda dapat menyimpan lokasi sebagai arah untuk navigasi nantinya. Begini cara menentukan waypoint :

• Tekan tombol ENTER sampai halaman mark waypoint muncul
• Anda dapat mengganti waypoint name dan waypoint symbol sesuai dengan keinginan anda, caranya dengan menekan ENTER pada waypoint name dan symbol, kemudian gantilah waypoint name dan symbol sesuai keinginan
• Setelah semua selesai pilih OK lalu tekan ENTER

6. Membuat Track

Berikut cara membuat Trek

• Tekan tombol MENU dua kali > pilih Track
• Pilih Clear (Jika precentage of memori in use belum 0 %) > Tekan ENTER. Akan muncul konfirmasi kemudian pilih OK
• Jika track sudah 0%, track baru siap digunakan
• Untuk membuat track baru pilih ON > Kemudian tekan ENTER
• Setelah Track selesai, simpan dan pilih SAVE > lalu ENTER

7. Membuat Route

Berikut cara membuat Route

• Tekan MENU dua kali > Routes
• Pilih New><Pilih Next Point>
• Untuk memilih Route Waypoint dari salah satu dari Find groups gunakan Menu Find

• Pilih Select Next Point untuk menambahkan waypoint kedalam Route > Waypoint yang akan digunakan di Recent Finds / Waypoints / Cities / Geocache / Marine > pilih Waypoin yang diinginkan kemudian ENTER dan pilih Use> tekan ENTER. (Lakukan cara yang sama sampai semua Waypoint yang dibutuhkan ada)
• Pilih Navigate>tekan ENTER
• Pilih Follow Road (Bila rute tersebut tidak mengikuti jalan 

8. Menghitung Luas Area Menggunakan GPS Garmin

GPS Map sangat cocok digunakan untuk mengerjakan pengukuran di lapangan, seperti pengukuran lahan pertanian, pertanahan, petambangan, dll.

Berikut langkah-langkahnya :

• Aktifkan atau nyalahkan GPS Anda dan tunggu sampai sinyal satelit terhubung dengan GPS, apabila indikator sinyal satelit sudah muncul dan posisi (koordinat) sudah ada maka artinya GPS sudah siap digunakan.
• Secara default fitur atau halaman menghitung luas belum ada di GPS, untuk itu diperlukan setting manual dengan cara berikut ini :

a. Tekan tombol MENU dua kali, dan akan muncul halaman menu utama, kemudian pilih SETUP

b. Tekan tombol ENTER

c. Pilih Page Sequence lalu ENTER

d. Muncul halaman tambahan, tekan tombol Rocker bawah sampai ke pilihan Add Page lalu ENTER. Pilih Area Calculation dan terakhir tekan tombol ENTER.

• Setelah penambahan halaman sudah dilakukan, langkah berikutnya adalah tekan tombol PAGE beberapa kali sampai muncul halaman Area Calculation.
• Tekan Tombol Start di halaman Area Calculation, setelah menekan ENTER tombol Start berubah menjadi tombol Stop, Kalau sudah berarti GPS sudah siap digunakan untuk menghitung Luas Area
• Untuk memulai menghitung luas, silahkan anda berjalan di area yang akan dihitung luasnya, dari titik A (mulai) dan kembali lahi ke titik A (Akhir)
• Jika sudah mengelilingi area yang diukur, tekan tombol Stop. Dibawah tombol stop akan tampil hasil perhitungan area tadi
• Dihalaman selanjutnya akan tampil keterangan dari hasil kalkulasi area, seperti :

a. Name : Anda bisa merubah nama yang anda inginkan dengan menekan tombol Rocker ke atas sampai ke field Name

b. ENTER dan isi nama sesuai dengan yang anda isi tadi

Selain informasi Name, disitu juga menampilkan informasi Distance (jarak), Area, dan Color (warna). Kemudian tekan tombol OK untuk menyimpan hasil pengukuran.

Catatan : Sangat tidak disarankan mengukur luas area dengan GPS Garmin, karena akurasi GPS Garmin hanya sekitar 5-10 meter. Anda bisa menggunakan GPS tipe Pemetaan atau GPS Geodetik untuk pengukuran yang lebih akurat, akurasinya bisa mencapai 5mm-10mm

9. Memasukan Titik ke Google Earth

Berikut langkah-langkahnya

a. Buka aplikasi google earth, setelah aplikasi terbuka, pilih Add > pilih Placemark / Ctrl + Shift + P

b. Setelah muncul Google Earth - New Place mark > Input koordinat tempat yang akan dimasukan, mulai dari Zone, Easting, Northing (Jika Koordinatnya UTM) > ubah nama tempat yang anda inginkan, misal GPS P.Geografi > setelah semua selesi pilih OK.

Title: 9 Cara Menggunakan GPS Garmin
Posted by:Unknown
Published :2017-01-16T01:02:00-08:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
9 Cara Menggunakan GPS Garmin

Read More

Review GPS Garmin 64s

GPS Garmin 64s

Radio Komunikasi, Anda hoby dalam berpetualang ? Touring, Haiking, Camping, Traveling, dan masih banyak lagi... ???

Rencanakan semua perjalanan anda dan destinasi wisata yang akan anda kunjungi dengan didampingi GPS Map 64s sebagai navigator anda.

Nikmati perjalanan anda tanpa resah anda akan tersasar ke lokasi yang bukan menjadi tujuan anda, gunakan BaseCamp teknologi yang sudah tersemat dalam perangkat gps garmin 64s ini, anda sambungkan ke komputer atau laptop anda dan anda bisa mengatur peta, arah, titik, rute, dan trek yang akan anda tuju. BaseCamp ini akan menampilkan data peta topografi dalam 2D atau 3D di layar komputer anda, termasuk garis kontur dan profil elevansi.

GPS Garmin 64s memiliki fitur yang baik, dilengkapi dengan glonas dan koneksi wireless.

Memiliki layar dengan lebar bentangan 2,6 inch dengan teknologi cangggih yang membuat kita tetap dapat membaca peta walaupun berapa pas dibawah sinar matahari.
64s dirancang dengan sesitivitas tinggi dan penerima GLONASS dan antena QUAD HELIX yang membuat perangkat 64s ini handal dan akurat dalam penerimaan sinyal data peta dari satelit.


Ditanamkan juga teknologi kompas 3-Axis dengan ALTIMETER BAROMETRIK untuk memudahkan anda dalam membaca sudut, ketinggian, posisi dan drajat.
Altimeter Barometrik yang melacak perubahan tekanan guna menentukan ketinggian suatu tempat dimanapun anda berada. kecanggihan lain dari altimeter barometrik ini adalah terdapatnya fungsi plot tekanan udara yang dapat membantu anda dalam mengawasi perubahan kondisi cuaca dari waktu ke waktu.


Terdapat juga Bluetoth atau disebut juga dengan ANT+ untuk mempermudah dalam konektivitas nirkabel.
Anda dapat berbagi titik lokasi, arah, rute dan geocaches menggunakan bluetooth dengan alat-alat yang kompatibel, dengan begitu anda tak perlu lagi menunggu untuk plug and copy data dari perangkat GPS anda ke komputer/pc/laptop.

Kegunaan lain selain konektifitas nirkabel untuk kirim data, juga berfungsi dan atau bisa anda gunakan untuk berhubungan dengan perangkat garmin lainnya seperti VirB Camera dan TEMPE device untuk memonitor detak jantung anda.

Tahukah anda ? selain dapat terhubung dengan perangkat nirkabel dari garmin itu sendiri, teknologi ini juga bisa anda sambungkan dengan smartphone seperti Apple Iphone untuk menerima email, pesan teks, dan notif lain yang masuk ke smartphone anda tanpa anda memegang perangkat tersebut sewaktu dalam perjalanan cukup anda koneksikan menggunakan bluetooth dan anda simpan di dalam tas.


Selain beberapa fungsi dan teknologi diatas, GPS Garmin 64s ini juga terdapat sslot memory Micro SD Card untuk penambahan media simpan data anda. baik itu MAPS tambahan, File Geocaches, TOPO Maps, Bluechart, dll. 

Title: Review GPS Garmin 64s
Posted by:Unknown
Published :2016-09-15T02:00:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
Review GPS Garmin 64s

Read More

Macam-macam Alat Navigasi Kapal

 Radio Komunikasi, Sebagai seorang pelaut khususnya seorang Nahkoda adalah sang navigator di atas kapal. Peran Nahkoda kapal sangat vital dan penting dalam upaya mengemudikan kapal apabila sementara melakukan perjalanan dalam pelayaran. Dibutuhkan ketrampilan yang sangat memadai untuk menjadi seorang nahkoda kapal, Ilmu melayari kapal harus di pahami. Bicara tentang ilmu pelayaran seingat kita, adalah ilmu yang mengajari kita cara mengemudikan sebuah kapal dari satu tempat ke tempat lain dengan selamat sentosa, aman, praktis dan ekonomis. Jadi Navigasi adalah penentuan posisi dan arah perjalanan baik di medan sebenarnya atau di peta, dan oleh sebab itulah pengetahuan tentang kompas, peta, radar, arpa, GMDSS, live saving equipment, dan buku buku publikasi serta teknik penggunaannya haruslah dimiliki dan dipahami oleh seorang pelaut.

Sebelum kompas ditemukan, navigasi dilakukan oleh para pelaut (jaman tempo doloe) yaitu dengan mengandalkan/melihat posisi benda-benda langit seperti matahari dan bintang-bintang dilangit, serta posisi bulan yang tentunya bermasalah kalau langit sedang mendung. Kapal kapal sekarang sudah canggih, baik dari system elektronik yang terus bermunculan sehingga mempermudahkan kita dalam menentukan posisi kapal. Banyak buku buku yang diterrbitkan oleh Captain captain senior kita yang mengajarkan cara melayari kapal dengan baik. Salah satunya adalah perangakat navigasi, semua pelaut harus mengenal dan dapat menggunakannya semaksimal mungkil agar tercapai keselamatan dalam rute pelayarannya. Berikut adalah beberapa contoh alat-alat navigasi yang sring ditemui di atas kapal:

1. Peta
merupakan perlengkapan utama dalam pelayaran penggambaran dua dimensi (pada bidang datar) keseluruhan atau sebagian dari permukaan bumi yang diproyeksikan dengan perbandingan/skala tertentu atau dengan kata lain representasi dua dimensi dari suatu ruang tiga dimensi. Ilmu yang mempelajari pembuatan peta disebut kartografi.



**Proyeksi peta menurut jenis bidang proyeksi dibedakan :
a. Proyeksi bidang datar / Azimuthal / Zenithal
b. Proyeksi Kerucut
c. Proyeksi Silinder

**Proyeksi peta menurut kedudukan bidang proyeksi dibedakan :
a. Proyeksi normal
b. Proyeksi miring
c. Proyeksi transversal

**Proyeksi peta menurut jenis unsur yang bebas distorsi dibedakan:
a. Proyeksi conform, merupakan jenis proyeksi yang mempertahankan besarnya sudut
b. Proyeksi equidistant, merupakan jenis proyeksi yang mempertahankan besarnya panjang jarak
c. Proyeksi equivalent, merupakan jenis proyeksi yang mempertahankan besarnya luas suatu daerah pada bidang lengkung.
 

2. Kompas
Kompas Adalah alat penunjuk arah yang selalu menunjuk kearah Utara, dengan melihat arah Utara-Selatan pada Kompas dan dengan membandingkannya dengan arah Utara Peta kita sudah dapat mengorientasikan posisi pada peta, Kompas adalah alat navigasi untuk mencari arah berupa sebuah panah penunjuk magnetis yang bebas menyelaraskan dirinya dengan medan magnet bumi secara akurat. Kompas memberikan rujukan arah tertentu, sehingga sangat membantu dalam bidang navigasi. Arah mata angin yang ditunjuknya adalah utara, selatan, timur, dan barat. Apabila digunakan bersama-sama dengan jam dan sekstan, maka kompas akan lebih akurat dalam menunjukkan arah. Alat ini membantu perkembangan perdagangan maritim dengan membuat perjalanan jauh lebih aman dan efisien dibandingkan saat manusia masih berpedoman pada kedudukan bintang untuk menentukan arah. Alat apapun yang memiliki batang atau jarum magnetis yang bebas bergerak menunjuk arah utara magnetis dari magnetosfer sebuah planet sudah bisa dianggap sebagai kompas. Kompas jam adalah kompas yang dilengkapi dengan jam matahari. Kompas variasi adalah alat khusus berstruktur rapuh yang digunakan dengan cara mengamati variasi pergerakan jarum. Girokompas digunakan untuk menentukan utara sejati. Lokasi magnet di Kutub Utara selalu bergeser dari masa ke masa. Penelitian terakhir yang dilakukan oleh The Geological Survey of Canada melaporkan bahwa posisi magnet ini bergerak kira-kira 40 km per tahun ke arah barat laut. Berikut ini adalah arah mata angin yang dapat ditentukan kompas.

a. Utara (disingkat U atau N)
b. Barat (disingkat B atau W)
c. Timur (disingkat T atau E)
d. Selatan (disingkat S)
e. Barat laut (antara barat dan utara, disingkat NW)
f. Timur laut (antara timur dan utara, disingkat NE)
g. Barat daya (antara barat dan selatan, disingkat SW)
h. Tenggara (antara timur dan selatan, disingkat SE)

3. GPS
Salah satu perlengkapan modern untuk navigasi adalah Global Positioning Satelite/GPS adalah perangkat yang dapat mengetahui posisi koordinat bumi secara tepat yang dapat secara langsung menerima sinyal dari satelit. Perangkat GPS modern menggunakan peta sehingga merupakan perangkat modern dalam navigasi di darat, kapal di laut, sungai dan danau serta pesawat udara. Global Positioning System (GPS) adalah satu-satunya sistem navigasi satelit yang berfungsi dengan baik. Sistem ini menggunakan 24 satelit yang mengirimkan sinyal gelombang mikro ke Bumi. Sinyal ini diterima oleh alat penerima di permukaan, dan digunakan untuk menentukan posisi, kecepatan, arah, dan waktu. Sistem yang serupa dengan GPS anatara lain GLONASS Rusia, Galileo Uni Eropa, IRNSS India. Sistem ini dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat, dengan nama lengkapnya adalah NAVSTAR GPS (kesalahan umum adalah bahwa NAVSTAR adalah sebuah singkatan, ini adalah salah, NAVSTAR adalah nama yang diberikan oleh John Walsh, seorang penentu kebijakan penting dalam program GPS).

[1] Kumpulan satelit ini diurus oleh 50th Space Wing Angkatan Udara Amerika Serikat. Biaya perawatan sistem ini sekitar US$750 juta per tahun,
[2] termasuk penggantian satelit lama, serta riset dan pengembangan.

4. Radar
Sangat bermanfaat dalam navigasi kapal laut dan kapal terbang modern sekarang dilengkapi dengan radar untuk mendeteksi kapal/pesawat lain, cuaca/ awan yang dihadapi di depan sehingga bisa menghindar dari bahaya yang ada di depan pesawat/kapal. Radar (dalam bahasa Inggris merupakan singkatan dari radio detection and ranging, yang berarti deteksi dan penjarakan radio) adalah sistem yang digunakan untuk mendeteksi, mengukur jarak dan membuat map benda-benda seperti pesawat dan hujan. Istilah radar pertama kali digunakan pada tahun 1941, menggantikan istilah dari singkatan Inggris RDF (Radio Directon Finding). Gelombang radio kuat dikirim dan sebuah penerima mendengar gema yang kembali. Dengan menganalisa sinyal yang dipantulkan, pemantul gema dapat ditentukan lokasinya dan kadang-kadang ditentukan jenisnya. Walaupun sinyal yang diterima kecil, tapi radio sinyal dapat dengan mudah dideteksi dan diperkuat. Gelombang radio radar dapat diproduksi dengan kekuatan yang  diinginkan, dan mendeteksi gelombang yang lemah, dan kemudian  diamplifikasi (diperkuat) beberapa kali. Oleh karena itu radar digunakan  untuk mendeteksi objek jarak jauh yang tidak dapat dideteksi oleh suara  atau cahaya. Penggunaan radar sangat luas, alat ini bisa digunakan di  bidang meteorologi, pengaturan lalu lintas udara, deteksi kecepatan oleh polisi, dan terutama oleh militer.

 5. Telegraf
Merupakan sebuah mesin untuk mengirim dan menerima pesan pada jarak jauh.mengunahkan Kode Morse dengan frekwensi gelobang radio, kode morse adalah metode dalam pengiriman informasi, dengan menggunakan standard data pengiriman nada atau suara,cahaya dengan membedakan ketukan dash dan dot dari pesan kalimat, kata,huruf, angka dan tanda baca. Kode morse dapat dikirimkan melalui peluit,bendera, cahaya, dan ketukan morse.

 6. Sonar
(Singkatan dari bahasa Inggris: sound navigation and ranging), merupakan istilah Amerika yang pertama kali digunakan semasa Perang Dunia, yang berarti penjarakan dan navigasi suara, adalah sebuah teknik yang menggunakan penjalaran suara dalam air untuk navigasi atau mendeteksi kendaraan air lainnya. Sementara itu, Inggris punya sebutan lain untuk sonar, yakni ASDIC (Anti-Submarine Detection Investigation Committee. Sonar merupakan sistem yang menggunakan gelombang suara bawah air yang dipancarkan dan dipantulkan untuk mendeteksi dan menetapkan lokasi obyek di bawah laut atau untuk mengukur jarak bawah laut. Sejauh ini sonar telah luas digunakan untuk mendeteksi kapal selam dan ranjau, mendeteksi kedalaman, penangkapan ikan komersial, keselamatan penyelaman, dan komunikasi di laut. Cara kerja perlengkapan sonar adalah dengan mengirim gelombang suara bawah permukaan dan kemudian menunggu untuk gelombang pantulan (echo). Data suara dipancar ulang ke operator melalui pengeras suara atau ditayangkan pada monitor.

7. EPIRB
Cara kerja melalui Cospas-Sarsat merupakan sistem Search and Rescue(SAR) berbasis satelit internasional yang pertama kali digagas oleh empat negara yaitu Perancis, Kanada, Amerika Serikat dan Rusia (dahulu Uni Soviet) pada tahun 1979. Misi program Cospas-Sarsat adalah untuk memberikan bantuan pelaksanaan SAR dengan menyediakan distress alert dan data lokasi secara akurat, terukur serta dapat dipercaya kepada seluruh komonitas internasional. Tujuannya agar dikuranginya sebanyak mungkin keterlambatan dalam melokasi suatu distress alert sehingga operasi akan berdampak besar dalam peningkangkatan probabilitas keselamatan korban. Keempat negara tersebut mengemabangkan suatu sistem satelit yang mampu mendeteksi beacon pada frekuensi 121,5/243 MHz dan 406 MHz. Emergency Position-Indicating Radio Beacon (EPIRB)adalah beacon 406 Mhz untuk pelayaran merupakan elemen dari Global Maritime Distress Safety System (GMDSS) yang didesain beroperasi dengan sistem the Cospas-Sarsat. EPIRB sekerang menjadi persyaratan dalam konvensi internasioal bagi kapal Safety of Life at Sea (SOLAS). Mulai 1 Februari 2009, sistem Cospas-Sarsat hanya akan memproses beacon pada frekuensi 406 MHz. Cospas merupakan akronim dari Cosmicheskaya Sistyema Poiska Avariynich Sudov sedangkan Sarsat merupakan akronim dari Search And Rescue Satellite-Aided Tracking.

## Prinsip Kerja
Ketika beacon aktif, sinyal akan diterima oleh satelit selanjutnya diteruskan ke Local User Terminal (LUT) untuk diproses seperti penentuan posisi, encoded data dan lain-lainnya. Selanjutnya data ini diteruskan ke Mission Control Cetre (MCC) di manage. Bila posisi tersebut diluar wilayahnya akan dikirim ke MCC yang bersangkutan, bila di dalam wilayahnya makan akan diteruskan ke instansi yang bertanggung jawab.

8. Marine VHF Radio
Marine VHF radio merupakan alat komunikasi kapal yang dipasang untuk memenuhi tujuan komunikasi kapal yaitu memanggil tim penyelamat dan berkomunikasi dengan pelabuhan, kunci, bridges and marines, dan marine vhf radio beroperasi di rentang frekuensi VHF, antara 156-174 MHz. Walaupun secara luas alat komunikasi kapal marine vhf radio digunakan untuk menghindari tabrakan, satu set marine vhf radio adalah gabungan pemancar dan penerima dan hanya beroperasi pada standar, frekuensi internasional dikenal sebagai salurannya.  Channel 16 (156.8 MHz) adalah panggilan internasional. Marine VHF radio kebanyakan menggunakan "simplex" transmisi, dimana komunikasi hanya dapat terjadi dalam satu arah pada satu waktu. Sebuah tombol transmisi pada set atau mikrofon menentukan apakah itu beroperasi sebagai pemancar atau penerima. Mayoritas saluran, bagaimanapun, adalah sisihkan untuk transmisi "duplex" saluran di mana komunikasi dapat berlangsung dalam dua arah secara bersamaan [3]. Setiap saluran dupleks memiliki dua penetapan frekuensi. Hal ini terutama karena, pada hari-hari sebelum ponsel dan satcomms menjadi luas, saluran dupleks dapat digunakan untuk menempatkan panggilan pada sistem telepon umum untuk biaya melalui operator laut. Fasilitas ini masih tersedia di beberapa daerah, meskipun penggunaannya sebagian besar telah mati. Di perairan AS, Marine VHF radio juga dapat menerima siaran radio cuaca, di mana mereka yang tersedia, pada saluran, menerima hanya WX1 wx2, dll.

Sekian dulu postingan kali ini tentang Mengenal Lebih Dekat Alat-Alat Navigasi diAtas Kapal. Tunggu postingan lain tentang Fishing Gear yang akan datang.

Title: Macam-macam Alat Navigasi Kapal
Posted by:Unknown
Published :2016-07-20T00:37:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
Macam-macam Alat Navigasi Kapal

Read More

Cara Transfer Data GPS Map Garmin Ke AutoCAD

Radio Komunikasi, Apa kabar Traveler dan Para Pecinta medan.....kali ini saya akan berbagi tips kepada anda yang ingin tahu Cara Transfer Data GPS Map Garmin Ke AutoCAD, ArcGIS, ArcView GIS, dan MapInfo Professional.

Berikut untuk tutorialnya di bawah ini :

Saya sudah berusaha membuatnya sedemikian rupa agar mudah dipahami dan dipraktekkan.

Software Yang Bisa Digunakan Untuk Transfer Data GPS

• MapSource
• EasyGPS
• ExpertGPS
• DNRGPS

Software Yang Digunakan Dalam Pembuatan Tutorial
Dalam pembuatan totorial ini, perlengkapan yang saya gunakan adalah:

• GPSMap Garmin 60Csx dengan kabel datanya
• Software MapSource Version 6.13.7
• AutoCAD Map 3D 2010
• ArcView GIS 3.3
• MapInfo Professional 9.0
• ArcGIS 9.3

Jika anda ingin mencoba mempraktekkan semua materi yang ada di artikel ini, paling tidak anda harus mempersiapkan perlengkapan seperti di atas.

Transfer Data GPS Ke Komputer Menggunakan MapSource

1. Nyalakan GPS → Hubungkan GPS dengan Komputer menggunakan Kabel data.
2. Buka Program MapSorce
3. Klik Menu Transfer → Receive From Device



 4. Klik Find Device → Pilih objek yang akan di transfer (Dalam contoh ini saya hanya akan menntransfer Waypoints dan Tracks) → Klik Receive. Untuk lebih jelas lihat gambar di bawah ini.



5. Apabila proses transfer berhasil, akan muncul pesan “The data was succesfuly received” dan ada pilihan untuk mematikan GPS. Biarkan saja pilihannya tercentang kemudian klik OK.



6. Sekarang Anda lihat gambar di bawah, dibagian sisi kiri terdapat banyak sekali Waypoints (ada 658) dan Tracks (ada 234). Itu disebabkan karena semua data yang pernah kita ambil menggunakan GPS dan belum sempat terhapus, maka data tersebut semuanya ikut berpindah ke MapSorce.



Jadi pemilihan data yang akan kita gunakan tidak bisa dilakukan pada saat proses transfer tetapi pada saat data tersebut telah masuk ke MapSource.

Untuk memudahkan pemilihan data, kita bisa mengurutkannya berdasarkan kolom dari masing-masing data dengan cara meng klik judul di bagian atas. Misalnya apabila kita ingin mengurutkannya berdasarkan waktu pengambilan data, maka klik saja tulisan Start Time. 

7. Buang data yang tidak diperlukan dengan cara mengklik baris data tersebut, kemudian klik kanan, lalu pilih Delete Tracks atau Delete Waypoints.

Gunakan tombol Shift pada keybord untuk mimilih/ memblok banyak data agar proses menghapus lebih efektif.

8. Apabila semua data yang tidak akan kita gunakan telah dihapus, maka proses selanjutnya adalah menyimpan data tersebut.

9. Pilih File → Save As → ganti “Save as type” dengan DXF (*.dxf) agar file bisa dibaca oleh software-software SIG dan pemeetaan yang lain → ketik nama file → kemudian Save



10. Akan muncul kotak dialog yang memberikan kita pilihan untuk memilih sistem koordinat dan faktor skala (Bebas memilih, sebagai contoh saya memilih UTM) → klik OK.

Cara membuka data berextensi DXF (*.dxf) di AutoCAD / AutoDesk Map

Pilih menu File → Open → Files of type: pilih DXF (*.dxf) → Cari lokasi File yang dimaksud → Klik Open.

Cara membuka data berextensi DXF (*.dxf) di ArcView GIS

1. Aktifkan dulu Extensions yang berfungsi untuk membaca file-file CAD. Caranya, Pilih menu File → Extensions… → Centang Cad Reader → Klik Ok.

2. Panggil File yang berextensi DXF (*.dxf) dengan cara, pilih View → Add Theme → cari lokasi File → klik file yang dimaksud → klik Ok

Cara membuka data berextensi DXF (*.dxf) di MapInfo Professional

1. Gunakan Universal Translator terlebih dahulu untuk merubah data berextensi DXF (*.dxf) menjadi berextensi MapInfo TAB.

2. Buka File yang telah dirubah dengan Universal Translator dengan cara, Pilih menu File → Open → cari lokasi File → klik file yang dimaksud → klik Open

Cara membuka data berextensi DXF (*.dxf) di ArcGIS

Pilih menu File → Add Data → cari lokasi File → klik file yang dimaksud → klik Add

Demikian untuk tutorial cara transfer data GPS Map Garmin ke berbagai software SIG. Semoga berguna dan bermanfaat bagi yang belum mengerti.

Title: Cara Transfer Data GPS Map Garmin Ke AutoCAD
Posted by:Unknown
Published :2016-07-18T01:21:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
Cara Transfer Data GPS Map Garmin Ke AutoCAD

Read More

Cara Setting AIS Samyung SI-30

AIS Samyung SI-30

Radio Komunikasi, Apa kabar Brooo...?! Pastilah baik.. Setelah Libur Lebaran yang lumayan panjang, kini kita sudah mulai disibukkan lagi dengan rutinitas sehari-hari seperti bekerja dan lain sebagainya. Saya selaku penulis Mengucapkan Minal'Aidzin Walfa'idzin Mohon Maaf Lahir dan Batin y Bro Sis semuanya...


Ok langsung saja, kali ini saya akan berbagi Tips Seputar Tutorial Cara Setting AIS Samyung SI-30.

• Cara Setting Awal Data Kapal 
• (Hanya Sekali Setting)

1. Tekan MENU
2. Pilih 2, Init Setup, Enter
3. Pilih 2, Set Static Data, Enter
4. Masukan Password : 303030, Enter
5. Masukan Data yang harus di isi, (Selalu diawali ENTER dan di akhiri ENTER)
6. Tekan SAVE (F2)
7. Tekan YES (F1)
8. Selesai...Kembali ke Layar awal dengan menekan EXIT

• Cara Setting Data Perjalanan 
• (Di isi Pada Setiap Keberangkatan)

1. Tekan MENU
2. Pilih 2, Init Setup, Enter
3. Pilih 1, Set Voyage Data, Enter
4. Masukan Password : 303030, Enter
5. Tanda Putih ada di Destination, Enter
6. Masukan Kota Keberangkatan, Enter
7. Pindahkan Tanda Putih ke Eta, Enter,
8. Masukan Bulan, Tanggal, Jam, Menit, Enter
9. Pindahkan Tanda Putih Ke Status, Enter
10. Pilih Salah Satu, Enter
11. Tekan SAVE (F2)
12. Tekan YES (F1)
13. Selesai....Kembali ke Layar Awal dengan menekan EXIT

• Cara Setting CPA dan TCPA

1. Tekan MENU
2. Pilih 3, System Setup, Enter
3. Pilih 5, Set ETC, Enter
4. Pindahkan Tanda Putih Ke Kotak dibawah Alarm, Enter (akan muncul tanda CENTANG)
5. Masukan Jarak Estimasi Tabrakan, Enter
6. Masukan Waktu Estimasi Tabrakan, Enter
7. Tekan SAVE (F2)
8. Tekan YES (F1)
9. Selesai....Kembali ke Layar Awal dengan menekan EXIT

UAIS Samyung SI-30

• Fungsi Tombol KEYPAD

Angka 1 = Menampilkan Data Target yang akan muncul di layar bagian kiri atas
Angka 3 = Menampilkan RING warna merah
Angka 4 = Menampilkan Peta Dasar
Angka 5 = Bila di tekan akan muncul tanda MOVE, Berfungsi untuk menggeser titik tengah pada Layar Plot, Menggerakkan pakai tombol NAIK, TURUN, KANAN, KIRI
Angka 6 = Mengembalikan Titik tengah Layar Plot ke posisi awal
Angka 7 = Menampilkan Posisi titik tengah secara instant (Posisi GPS) data nya akan muncul di layar Kanan Bagian Bawah, selanjutnya CURSOR bisa digeser menggunakan tombol ATAS, BAWAH, KANAN, KIRI, dan bisa digunakan untuk memilih Target Secara Manual. Untuk mengembalikan tekan angka 7 lagi
Angka 8 = Memindahkan Range Lebih Dekat
Angka 9 = Memindahkan Range Lebih Jauh
Tanda * = Untuk Meredupkan Layar
Tanda # = Untuk Mencerahkan Layar

• Posisi Layar Plot

Tanda NAIK (▲) Untuk Memilih Range Dekat
Tanda TURUN (▼) Untuk Memilih Range Jauh
Tanda KANAN (◄) Untuk Memilih Target Lebih Dekat
Tanda KIRI (►) Untuk Memilih Target Lebih Jauh

Title: Cara Setting AIS Samyung SI-30
Posted by:Unknown
Published :2016-07-15T03:01:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
Cara Setting AIS Samyung SI-30

Read More

SSB Marine VHF Radio : Alat Komunikasi Perkapalan

Gb. SSB Marine Icom (Istimewa)

Radio Komunikasi - Tahukah anda bahwa Tidak ada kekurangan lagi untuk saat ini guna menyampaikan pesan Anda dimanapun anda berada. Namun ketika Anda berada di luar seperti di atas air (Ditengah Lautan), apa perangkat terbaik untuk mempertahankan garis hidup Anda hingga ke pantai ?

Pelaut saat ini dihadapkan dengan banyak pilihan untuk alat komunikasi kapal-ke-kapal dan kapal-ke-pantai. VHFs, ponsel, Single sidebands, dan komunikasi satelit, dan lain-lain.

VHF Radio
Alat ini sangat penting untuk situasi darurat, dan dipantau 24 jam sehari oleh Coast Guard. Semua Kapal harus dilengkapi dengan setidaknya satu dan harus stand by di Channel 16 (untuk keadaan darurat, panggilan marabahaya, peringatan keselamatan dan USCG Pemberitahuan untuk Mariners) dan 13 (untuk jembatan kapal untuk komunikasi jembatan yang sering memberikan informasi penting). Kebanyakan radio VHF memiliki kemampuan untuk memindai beberapa saluran. Namun fitur ini akan sering memotong bagian dari komunikasi, mana komunikasi mungkin penting untuk keselamatan Anda. Oleh karena itu, praktek terbaik untuk memiliki dua set pada (seperti tetap dan genggam) dan memiliki satu berdiri pada channel 16 dan yang lain, biasanya portabel, pada 13.

Fixed-Mount VHF Radio
Radio VHF yang tersedia di kedua fixed-mount dan model genggam. Semua VHFs Fixed-mount memiliki output maksimum 25 watt, maksimum yang diperbolehkan oleh FCC. VHF adalah line-of-sight sistem, yang berarti gelombang radio tidak akan membungkuk untuk mengikuti kelengkungan bumi. Antena VHF harus “menggapai” antena stasiun jauh. Oleh karena itu, tinggi antena sangat penting dalam menentukan range. Rentang yang efektif radio VHF adalah sekitar 20-25 kilometer meskipun kadang-kadang rentang transmisi lebih lama terjadi. bagaimanapun juga hal ini tidak boleh diandalkan. Para Penjaga Perbatasan dapat berkomunikasi lebih jauh jaraknya karena menara yang tinggi dan daya output yang lebih kuat serta didukung dengan teknologi khusus lainnya.

Hand-Held Radio VHF
Handheld VHF juga menawarkan banyak fitur yang sama ditemukan pada fixed-mount unit. Mereka menawarkan portabilitas dengan cara yang sama dengan telepon nirkabel memungkinkan mobilitas yang lebih di rumah. Sebuah radio genggam mungkin yang Anda butuhkan untuk digunakan dalam Kapal, Baik kapal yang berukuran kecil tanpa sistem listrik, atau sebagai cadangan darurat untuk radio Kapal Anda. Handheld memiliki output maksimum enam watt. Karena antena pendek dan daya yang rendah, mereka memiliki rentang yang terbatas dari lima mil.

Sebuah peningkatan yang signifikan dalam rentang dapat dicapai dengan menghubungkan antena eksternal atau menggunakan antena telescoping dipasang ke radio genggam. Masa pakai baterai bervariasi dengan ukuran baterai. Banyak model memiliki kemasan baterai opsional dengan kali lebih lama operasi, atau daya transmisi yang lebih besar, atau keduanya. Beberapa memiliki baterai saver sirkuit yang mematikan penerima untuk menghemat daya. Masa pakai baterai dari handheld dapat ditingkatkan dengan beralih dari daya pancar penuh untuk satu watt daya pancar.

Saluran VHF
Saluran yang paling penting pada radio VHF adalah Saluran 16, marabahaya internasional dan frekuensi panggilan. Saluran 9 digunakan untuk Hailing, pemeriksaan radio, ditambah beberapa fungsi lainnya. Di beberapa negara, misalnya, 9 adalah saluran jembatan tender. Saluran 6 adalah untuk kapal-ke-kapal keselamatan panggilan setelah kontak dibuat pada frekuensi lain. Saluran 13 adalah untuk navigasi kapal-ke-kapal dan juga digunakan oleh tender jembatan di beberapa negara. Hal ini biasanya diatur secara default untuk daya rendah tapi set yang lebih baru biasanya memiliki tombol meningkatkan daya override sementara yang memungkinkan radio untuk mengirimkan pada daya maksimum jika Anda berada di frekuensi, seperti 13, yang diatur secara default untuk daya rendah .

Saluran 22 adalah untuk transmisi darurat setelah diarahkan oleh Penjaga Perbatasan untuk beralih dari saluran lain. WX-1-3 dan di atas saluran cuaca NOAA. Ketika Anda membeli radio VHF, Anda akan menerima daftar saluran dan penggunaan.

Kemampuan DSC
Digital Selective Calling, atau DSC, adalah setara dengan “tombol mayday” pada VHF atau SSB. Ketika diaktifkan, secara otomatis mengirimkan sebuah panggilan darurat dikodekan yang akan dijemput oleh semua kapal terdekat dilengkapi dengan DSC. Jika radio dihubungkan dengan Loran atau GPS, juga akan secara otomatis siaran posisi kapal tertekan itu. Beberapa radio high-end sekarang termasuk sebagai fitur, sehingga ketika menjadi operasi yang lengkap, VHF Anda akan dapat mengambil keuntungan dari fitur terbaru ini. Untuk menggunakan DSC, Anda harus mendapatkan MMSI (Maritime Mobile Service Identity) number. Anda dapat melakukannya secara gratis di alamat web ini: http://www.boatus.com/mmsi.

Telepon seluler
Memiliki ponsel memungkinkan Anda untuk tetap berhubungan dengan orang-orang darat dan bisnis dengan mudah . Mereka sangat nyaman dan harus digunakan bersama-sama dengan VHF a . Ponsel, meskipun sangat nyaman di darat , kurang dapat diandalkan di atas air . Sebagian besar tidak tahan air , dan jangkauan mereka relatif singkat . Jangkauan maksimum ke dan dari antena sel / stasiun bervariasi . Rentang ini lebih rumit oleh fakta bahwa sebagian besar sel antena / stasiun ditempatkan dengan penggunaan berbasis lahan dalam pikiran , sehingga jarak lepas pantai bahwa kapal dapat tetap berhubungan sering pendek . Anda dapat meningkatkan jangkauan dengan antena ponsel eksternal ditempatkan setinggi mungkin di atas kapal dan lebih lanjut dengan penguat sinyal . Ponsel juga bisa mahal untuk beroperasi , meskipun ada banyak paket yang tersedia . Kekuatan komunikasi Anda dengan ponsel terbatas di atas air karena kapal lain yang sedang Anda coba untuk menghubungi juga harus memiliki ponsel . Di beberapa daerah , Anda dapat menempatkan panggilan ke stasiun Coast Guard lokal dengan panggilan * CG . ” Kadang-kadang Coast Guard akan meminta Anda pada VHF untuk melanjutkan komunikasi dengan mereka menggunakan ponsel Anda , dalam rangka untuk menghapus frekuensi .

Family Radio Service Radio 

Family Radio Service dimaksudkan untuk penggunaan pribadi, non – komersial seperti radio CB . Mereka sangat berguna karena mereka dapat digunakan di darat untuk komunikasi tanpa lisensi . Mereka sempurna untuk perjalanan outdoor dengan teman dan keluarga di mana Anda perlu untuk tinggal di kontak . Dan mereka juga membantu dengan komunikasi saat masih di atas kapal. Anda dapat berbicara satu sama lain dari haluan ke buritan , dari bawah ke atas dek , dan banyak lagi! Rentang ini biasanya 1-2 kilometer dan line- of-sight seperti VHFs dan ponsel . Mereka memiliki keterbatasan daya baterai dan tidak ada saluran darurat . Mereka beroperasi di band 460MHz UHF antara radio VHF dan ponsel dan mengirimkan sebesar 0,5 watt . Karena unit-unit ini telah menjadi begitu populer , Anda mungkin ingin pre-arrange apa saluran yang akan Anda gunakan dan menguji itu – sangat sering satu atau lebih saluran akan kelebihan beban , khususnya di daerah padat penduduk.

SSB
Sidebands tunggal beroperasi di frekuensi menengah ( MF ) dan / atau frekuensi tinggi ( HF ) band untuk komunikasi langsung suara melalui jarak melebihi 25 km (tergantung pada ketinggian antena dan kondisi atmosfer ) . SSBs biasanya tersedia dengan daya output 50-150 watt . Sebuah kisaran SSB dipengaruhi oleh kekuatan sinyal yang dipancarkan , antara lain . Rentang handal maksimum dalam 2 – 3Mhz ( MF ) Band siang hari biasanya 50-150 mil. Transmisi di HF band dapat mencapai ribuan kilometer .

Tidak seperti radio VHF , SSBs memerlukan bidang tanah yang besar untuk memancarkan sinyal . Kecuali lambung perahu adalah logam , tanah pesawat biasanya dipasang dalam bentuk panel jala tembaga besar (kadang-kadang dibangun ke lambung fiberglass ) . Dengan SSBs , pemilihan antena dan instalasi juga lebih rumit . SSBs umumnya memerlukan antena lebih lama daripada VHFs, dan antena yang berbeda tuning untuk band yang berbeda. Masalah terakhir ini membutuhkan tuner, sejalan dengan antena, untuk radio SSB agar beroperasi dengan baik .

Komunikasi satelit
Telepon satelit dalam teori akan beroperasi di mana saja , karena sinyal mereka memantul dari satelit , tetapi sebenarnya ada zona mati di mana mereka tidak bekerja dengan baik . Perangkat keras dan service charge relatif cukup mahal , dan sementara ini dapat digunakan juga untuk teks seperti email , lagi biayanya relatif mahal . Program kompresi yang tersedia untuk email , tapi sekali lagi , email umumnya perlu dijaga singkat untuk menghindari biaya tinggi .

Rekomendasi kami
Untuk dapat diandalkan komunikasi on-the – air oleh sebagian besar pelaut , baik genggam atau tetap -mount radio VHF biasanya yang paling tepat , tergantung pada keadaan Anda . Dan dua lebih baik dari satu karena pentingnya potensi komunikasi . Ketika Anda terjebak dalam kemacetan – baik dari Kerusakan mesin yang bersifat urgent atau badai ganas mendekati kapal anda saat di tengah lautan, radio VHF bisa menjadi penyelamat Anda ke seluruh dunia . Di Coast Guard yurisdiksi , VHFs dipantau 24 jam sehari , tujuh hari seminggu . Untuk jaminan tambahan , USCG dan sebagian TowBoat U.S . menara dapat menemukan lokasi Kapal Anda dengan melacak sinyal VHF yang ada pada kapal Anda . VHFs sangat berguna dalam keadaan darurat , tetapi mereka memiliki kegunaan lain seperti operasi kapal seperti bukaan jembatan dan berkomunikasi dengan kapal komersial dan rekreasi lainnya . Federal Communications Commission ( FCC ) mengatur lalu lintas laut dan radio menyatakan bahwa semua kegunaan lain adalah sekunder terhadap keselamatan , sehingga untuk mengobrol/berbicara di frekuensi tertentu tidak disukai oleh FCC dan dilarang di Channel 16 dan 9 , 22A dan banyak saluran lainnya . Saluran tertentu yang ditetapkan oleh FCC untuk tipe tertentu dari komunikasi

Title: SSB Marine VHF Radio : Alat Komunikasi Perkapalan
Posted by:Unknown
Published :2016-07-13T00:06:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
SSB Marine VHF Radio : Alat Komunikasi Perkapalan

Read More

Cara Mudah Memasang Aplikasi GPS 7Ways Pada Ponsel Android & iOS Tanpa Menggunakan PC (Komputer)

Semakin hari semakin banyak ponsel-ponsel mutakhir yang menyediakan perangkat keras penerima sinyal satelit GPS (Global Positioning System). Namun banyak diantara penggunanya yang tidak mengoptimalkan penggunaannya dalam pemakaian sehari-hari. Sekalipun menggunakan aplikasi bawaan yang sudah tersedia di dalamnya.
Nah, untuk membantu para pengguna ponsel untuk lebih memaksimalkan penggunaan fitur penerima GPS ini dengan peta Off-line (untuk lebih jelas apa itu peta Off-line, silahkan klik tulisan ini), salah satu aplikasi GPS gratis yang tersedia diantaranya adalah 7Ways.
Untuk kategori ponsel, 7Ways saat ini hanya menyediakan bagi ponsel ber-operating system Android dan iPhone/iPad. Ini merupakan syarat mutlak! Jadi jika ponsel anda bukan Android, iPhone atau iPad, tentu saja artikel ini tidak akan menarik (contoh lain operating system ponsel adalah Symbian, Blackberry dll).   Contoh yang diberikan di sini dibatasi untuk ponsel Android karena ponsel inilah yang dimiliki oleh penulis.   Untuk iOS, para pembaca dipersilahkan mencari padanannya.
Lalu apa syarat berikutnya?
Tentu saja ponsel Android dan iOS anda memiliki perangkat keras penerima sinyal satelit GPS yang sudah tertanam di dalamnya.
Lalu, bagaimana mengetahui apakah ponsel Android/iOS memiliki fitur ini?

Baca Selengkapnya disini

Kredit Link: Navigasi.net

Kredit Pict: Latlon.wp

Title: Cara Mudah Memasang Aplikasi GPS 7Ways Pada Ponsel Android & iOS Tanpa Menggunakan PC (Komputer)
Posted by:Unknown
Published :2016-06-29T23:37:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
Cara Mudah Memasang Aplikasi GPS 7Ways Pada Ponsel Android & iOS Tanpa Menggunakan PC (Komputer)

Read More

File-File Tambahan Pada Aplikasi GPS 7Ways

Aplikasi GPS memiliki fitur-fitur tambahan yang bisa diunduh dan diletakkan pada folder yang sesuai.     menawarkan baik secara gratis dan yang memiliki nilai ekonomis dari server mereka.   Pada artikel ini kita akan membatasi pada hal-hal yang berhubungan dengan Indonesia dan file-file yang telah disediakan tautannya dan dapat digunakan tanpa membayar selain siapkan quota bandwith. Beberapa fitur ini ada yang penulis buat sendiri dan atau melakukan penyuntingan dari file-file yang sudah ada hasil kreasi dari sdr. Ardi Winardi sebelumnya.   Fitur-fitur pada peta seperti Lane Assist/Info akan lebih optimal jika menggunakan Add-On yang tersedia di sini mengingat Indonesia menerapkan “Left Side Traffic” (istilah kerennya “stir kanan”) dimana saat berlalu-lintas, kendaraan berada pada lajur kiri.


Baca Selengkapnya Disini

Kredit Link: Navigasi.net

Kredit Pict: Latlon.wp
Sumber artikel: l4tl0n.wordpress.com (Klik disini untuk mengunjungi situs sumber terkait)

Title: File-File Tambahan Pada Aplikasi GPS 7Ways
Posted by:Unknown
Published :2016-06-29T23:19:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
File-File Tambahan Pada Aplikasi GPS 7Ways

Read More

Manfaat GPS dan Cara Menggunakan GPS Garmin e-Trex

GPS adalah singkatan dari Global Positioning System (suatu sistem posisi dengan bumi sebagai acuan). Secara resmi, GPS disebut sebagai NAVSTAR (Navigation Satellite Timing and Ranging) oleh penciptanya, yaitu: Departemen Pertahanan Amerika Serikat (US Department of Defense).

GPS secara sederhana dapat didefinisikan sebagai suatu jaringan satelit yang secara terus – menerus mentransmisi data, yang dapat digunakan untuk mengindentifikasi suatu lokasi di bumi secara akurat dengan mengukur jarak pada satelit.

Elemen - elemen dalam GPS

1. Space (Satelit - satelit GPS)
2. Control (Stasion pengoprasion di bumi)
3. User (Pengguna dan alat penerima sinyal GPS

1. Space (Satelit -satelit GPS)

Elemen Space dari sistem GPS, terdiri dari 24 satelit (21 aktif dan 3 buah,yang digunakan sebagai cadangan). Elemen Space bisa diibaratkan sebagai jantung dari sistem GPS. Satelit- satelit GPS ini, berada 12.000 mil dari permukaan bumi, karena satelit – satelit GPS ini beroprasi pada ketinggian demikian, sinyal- sinyal yang mereka transmisikan dapat menggapai area yang sangat luas. Satelit- satelit ini memutar orbit (yaitu bumi) sehingga alat penerima GPS, dapat menerima sinyal dari paling tidak 4 satelit setiap waktu.
GPS, dapat menerima sinyal dari paling tidak 4 satelit setiap waktu. Satelit- satelit ini memutar orbit dengan kecepatan kira- kira 7.000 mil/jam, sehingga dapat memutar bumi 2 kali dalam 24 jam. Mereka menggunakan energy solar dari matahari sebagai bahan bakarnya dan dibuat agar dapat bertahan paling tidak 10 tahun. Bila karena suatu sebab energi solar yang mereka perlukan tidak ada / mereka gagal mendapatkannya (karena eclipse, dll), mereka mempunyai cadangan baterei yang secara otomatis akan digunakan, sehingga dapat tetap berfungsi. Satelit – satelit GPS ini juga mempunyai roket- roket kecil disekelilingnya yang berfungsi untuk menjaga agar mereka tetap pada jalur yang benar.
Satelit GPS pertama, diluncurkan pada tahun 1978. Konstelasi / armada Satelit GPS baru komplit pada tahun 1994, saat diluncurkan Satelit GPS ke-24.
Masing – masing Satelit GPS mentransmisikan gelombang radio berdaya rendah pada beberapa frekuensi (L1, L2, dll..). Alat penerima sinyal GPS yang dipergunakan oleh pengguna non-militer menggunakan frekuensi L1 dari 1575.42,di gelombang UHF. Sinyal dari gelombang ini dapat menembus awan, kaca, dan plastic, namun tidak dapat menembus benda padat yang tebal, seperti: didalam ruangan / gedung, gunung, perkantoran, dll.


2. Control (Stasiun di bumi)

Stasiun pengkontrol di bumi digunakan sebagai pengatur Satelit GPS. Mereka mengatur Satelit GPS dengan cara menemukan jejak mereka dan memberikan Satelit GPS informasi orbital dan waktu bumi yang telah disesuaikan.
Sampai saat ini, terdapat 5 Stasiun kontrol Satelit GPS di bumi, 4 diantaranya dioprasikan secara otomatis –-tidak memakai tenaga manusia, dan satu digunakan sebagai “master control station”. Keempat Stasiun kontrol yang dioprasikan secara otomatis, secara terus menerus menerima sinyal data dari Satelit GPS, lalu mengirim data – data tersebut ke “master control station”. Setelah menerima data- data dari Satelit GPS melalui keempat stasiun kontrol tersebut, “master control station” mengoreksi data – data yang diterimanya, lalu mengirimkan kembali informasi data - data yang telah dikoreksi kepada Satelit GPS kembali (Uplink).


3. User/pengguna (GPS Receiver/alat penerima sinya GPS)

Elemen user adalah pengguna GPS dan alat penerima sinyal GPS (GPS Receiver). GPS receiver memerlukan setidaknya 3 satelite untuk melakukan perhitungan kordinat X, Y, Z (posisi) dan sebuah satelit lagi untuk waktu.

Manfaat dan Penggunaan GPS

• Untuk penyelamatan
  • Untuk mengetahui lokasi jatuhnya pesawat terbang
  • Untuk mengetahui posisi tenggelamnya kapal laut
  • Untuk mengetahui posisi orang yang hilang di hutan.

• Penelitian
  • Balon udara yang telah terpasang GPS yang digunakan untuk memonitor kebocoran ozone, dan kualitas udara di antartika / suatu tempat.
  • Untuk mengetahui pergeseran pulau yang disebabkan oleh gempa tektonik.
  • Contoh kasus:
    Andaikan terdapat suatu kelompok peneliti yang sedang melakukan penelitian jauh di dalam hutan kalimantan yang hanya dapat diakses dengang berjalan kaki. Dalam perjalanan, para peneliti itu menemukan suatu tanaman langka yang dapat menyembuhkan kanker, namun karena perjalanan kembali membutuhkan waktu berhari – hari, mereka tidak dapat membawa tanaman tersebut karena takut tanaman itu mati diperjalanan.
    Dengan menggunakan GPS mereka akan memetakan titik posisi mereka secara akurat dengan GPS Receiver, setelah mendapatkan titik kordinasi GPSnya, mereka hanya tinggal mencatat titik kordinasinya, agar dapat kembali ke tempat tanaman tersebut, mungkin dengan peralatan yang lebih canggih/lengkap dan helikopter.

• Kesehatan
  • Sebuah perusahaan bernama Applied Digital Solutions, memanfaatkan teknologi GPS pada perangkat medisnya, “Digital Angel”. Perangkat ini, berfungsi untuk memonitor keadaan vital sesorang, dan dipakai di tangan dalam bentuk jam tangan. Perangkat ini memanfaatkan teknologi GPS, untuk menghubungi tenaga medis terdekat apabila pemakainya dalam keadaan genting, dan tidak dapat menghubungi seseorang untuk pertolongan.

• Arkeologi
  • Dapat digunakan untuk memetakan artefak / monument bersejarah.

• Pemetaan
  • Memetakan suatu lokasi bencana.
  • Memetakan suatu wilayah secara khusus.
  • Menentukan tata guna lahan.

• Militer
  • Walaupun GPS baru dapat diakses oleh khalayak umum pada tahun 1994, tentara Amerika Serikat telah mempergunakan teknologi GPS dalam perang teluk pada tahun 1990. Teknologi GPS terbukti sangat vital bagi perang modern. Amerika Serikat menentukan sasaran didarat dengan cara menggunakan alat GPS. Kemudian Smart Bomb diluncurkan ke lokasi yang ditentukan oleh GPS, untuk melakukan pengeboman dengan akurasi yang tinggi.

• Bidang aviasi pesawat
  • Secara otomatis mengatur navigasi pesawat. Baik untuk landing maupun menentukan alur pesawat terbang.

• Rekreasi
  • Contoh kasus: Anda sedang naik gunung dan anda menemukan suatu lokasi yang sangat indah dan ingin kembali ke lokasi tersebut, GPS dapat digunakan untuk mengetahui letaknya lalu dapat dilakukan pencatatan koordinat lokasinya untuk dicocokan dengan peta agar dapat kembali ke lokasi tersebut.

• Bisnis
  • Perusahaan jasa pengantaran barang dapat menggunakan GPS untuk mengetahui telah sampai mana barang pelanggan. Sehingga, pelanggan jasa pangantaran barang tadi dapat mengetahui keberadaan barang kirimannya.
  • Perusahaan taxi, dapat mengirimkan taxi terdekat ke lokasi penumpang.
  • Perusahaan penyewaan mobil dapat mengetahui secara akurat keberadaan mobil yang disewakan.

• Pencarian jejak
  • Mencari jejak keluarga dan teman – teman bila anda terpencar, misalnya di suatu konser musik. Dengan menggunakan GPS anda dapat mengetahui persis dimana mereka, berapa derajat dan meterkah mereka dari anda.
  • Bila anda mempunyai anggota keluarga yang sudah pikun (semoga tidak terjadi), anda dapat memasangkan gelang GPS di tangan mereka untuk mengetahui keberadaan mereka, misalnya saat mereka tersesat saat jalan – jalan pagi atau jalan – jalan sore.

• Kepolisian
  • Polisi dapat menggunakannya sebagai alat untuk mengetahui tempat persembunyian komplotan penjahat yang telah diincar dengan menyelipkan alat GPS berukuran micro secara diam – diam pada kendaraan atau pakaian salah seorang anggotanya.

• Asuransi
  • Perusahan asuransi dapat mengetahui berapa kilometer suatu kendaraan klien telah menempuh sejak menggunakan jasa asuransi kendaraan dari mereka, secara akurat. Dengan demikian, dapat mencegah klien nakal yang berusaha memodifikasi odometer kendaraan untuk menipu perusahaan jasa asuransi.

Penggunaan GPS: Garmin eTrex GPS Receiver

Garmin eTrex GPS Receiver adalah sebuah alat penerima sinyal transmisi GPS berukuran kecil (handled) yang dibuat oleh Garmin Ltd.

Cara menggunakan GPS Receiver eTrex, sebagai alat untuk mengetahui posisi kita secara geografis.

Dalam blog post ini, saya hanya akan menunjukan cara menggunakan eTrex untuk mengetahui posisi kita secara geografis. Walaupun demikian, alat ini memiliki banyak sekali “feature - feature” GPS untuk berbagai hal. Dibawah ini, saya akan menjabarkan cara menggunakan alat ini secara singkat:

Tips: Karena GPS tidak dapat menembus benda – benda padat, kita harus menggunakan eTrex di ruangan terbuka yang tidak ada halangan apapun ke langit.

Langkah langkah untuk mengetahui kordinat geografis dengan eTrex:

1. Nyalakan eTrex, anda akan melihat tampilan pembuka sebagai berikut di layarnya:
   
2. Akan muncul informasi di layar, bahwa eTrex sedang mencari letak satelit:
   
3. Setelah eTrex dapat menemukan satelit yang diperlukan, maka akan muncul kordinat geografis dari lokasi:
   

Info: berdasarkan gambar diatas, posisi berada pada ketinggian 80 meter diatas permukaan laut, dan titik geografisnya adalah LS 060 22’ 40.8’’, BT 1060 53’ 51.3’’

Kesimpulan dan Saran

GPS adalah suatu sistem untuk menentukan lokasi scara geografis dengan menggunakan satelit dan receiver di daratan. Saat ini teknologi GPS dipakai untuk keperluan berbagai aplikasi di berbagai aspek diantaranya; penyelamatan, penelitian, navaigasi, transportasi, sampai keperluan militer.

Baca juga : Terminologi Perangkat GPS

GPS juga sudah digabungkan dengan berbagai teknologi yang lain, contohnya; PDA (Personal Desktop Assistant) yang menggunakan GPS untuk menentukan lokasi dan ponsel. Mungkin dalam tahun - tahun yang akan datang GPS sudah dapat menembus benda – benda padat yang menghalangi transmisi satelitnya. Dengan demikian diharapkan penerapan teknologi GPS dapat dipakai lebih luas dan menembus ruang, baik di darat, di laut, di hutan yang sangat lebat, maupun dibawah permukaan air. Dan dengan perkembangan microchip yang begitu pesat dan semakin kecil, juga diharapkan alat- alat GPS dapat lebih terjangkau, sehingga dapat lebih digunakan secara luas

Title: Manfaat GPS dan Cara Menggunakan GPS Garmin e-Trex
Posted by:Unknown
Published :2016-06-22T21:52:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
Manfaat GPS dan Cara Menggunakan GPS Garmin e-Trex

Read More

Istilah dan Pengertian Penggunaan Perangkat GPS

Terminologi

Berikut ini Istilah atau Pengertian dalam Ilmu tentang Penggunaan Perangkat Gps

A-C

Mode 2D 
Sistem koordinat 2 dimensi untuk pemosisian yang menggunakan paling sedikit 3 satelit terlihat.

Mode 3D 
Sistem koordinat 3 dimensi untuk pemosisian yang menggunakan 4 atau lebih satelit terlihat.

Waktu Akuisisi 
Waktu yang diperlukan unit penerima GPS untuk ke posisi awal dengan sinyal satelit . Secara umum, empat satelit dapat menentukan lokasi 3D, dan tiga satelit dapat menentukan lokasi 2D.

Kaki Aktif 
Rute navigasi perjalanan yang aktif.

Data Almanak
Data yang dikirim melalui satelit GPS, termasuk posisi orbit satelit, kluster, dan informasi lainnya. Data almanak menambah kecepatan pencarian satelit oleh unit penerima GPS.

Antilelucon 
Untuk mencegah penerimaan dan pemanfaatan kode-P oleh pihak ketiga dengan cara mengirim informasi yang salah melalui bagian kode-P yang dimodulasi. Departemen Pertahanan Amerika Serikat mencegah penerimaan informasi semacam ini. Ini dikenal dengan sebutan antilelucon.

Jam Otomatis 
Adalah jam presisi yang menggunakan sesium atau rubidium elemen. Margin galat diperkirakan menjadi satu detik untuk setiap jutaan tahun.

Beacon 
Adalah stasiun transmisi nondireksional yang dipasang untuk meningkatkan akurasi pemosisian GPS. Digunakan untuk mengalibrasi jarak semu GPS, di mana stasiun transmisi berada. Jika unit penerima GPS berada di area sekitar yang dapat menerima dan memanfaatkan data ini, akurasi pemosisian dapat lebih ditingkatkan.

Kode Akuisisi Kasar (Kode C/A)  
Satelit GPS memancarkan sinyal posisi standar untuk digunakan oleh publik. Termasuk di dalamnya adalah informasi waktu dan pemosisian unit penerima GPS yang nilainya akurat hingga kira-kira 100m.

Inisiasi Normal 
Sebuah unit penerima GPS harus mengeksekusi serangkaian tugas inisialisasi pada saat inisiasi sistem, misalnya mengunduh data almanak. Proses ini disebut juga dengan inisialisasi .

Segmen Kontrol 
Terdiri dari stasiun pengawas pemukaan yang digunakan untuk melacak dan mengontrol operasi satelit. Fungsi utamanya adalah untuk mengalibrasi dan memelihara parameter yang diperlukan untuk pengoperasian normal masing-masing satelit, sehingga setiap satelit dapat mengirimkan pesan yang benar ke unit penerima pengguna.

Koordinat 
Format untuk menampilkan sekumpulan angka yang menerangkan lokasi Anda di Bumi.

Waktu Universal Terkoordinat (UTC) 
Pada tahun 1986, Greenwich Mean Time ditetapkan sebagai waktu standar dunia. Ketetapan ini didasarkan pada pengukuran atomik dan bukan berdasarkan perputaran bumi. Greenwich Mean Time masih merupakan waktu standar yang paling mendasar (garis bujur nol). Waktu ini disimpan oleh satelit GPS.

Lapisan
Suatu arah sebagaimana diukur dari titik awal hingga titik akhir (diukur dengan derajat, radian, atau mil)

Indikator Deviasi Lapisan (CDI)
Selama navigasi, untuk mencegah penyimpangan berlebihan dari lapisan, lebar lapisan dapat diatur, yaitu dengan mengaktifkan fitur CDI. Pada kapal atau pesawat udara yang menyimpang dari batas lebar, GPS secara otomatis akan mengeluarkan peringatan dan menampilkan jarak yang telah disimpangkan dari rute.

Lapisan Asli (CMG)
Arah relatif sebagaimana diukur dari titik awal ke lokasi saat ini.

Lapisan pada Permukaan (COG)
Arah relatif gerakan pada permukaan.

Lapisan untuk Kemudi  
Arah yang harus tetap dipertahankan untuk mencapai tujuan yang dimaksud.

Galat Lajur Silang (XTE/XTK) 
Jarak yang disimpangkan dari lapisan awal terlepas dari arahnya.

Baca juga : Sandi Komunikasi HT POLRI

D-F

Datum 
Model matematika yang dirancang secara khusus untuk komputasi permukaan bumi. Sistem koordinat geodesi tertentu yang menggunakan garis lintang dan garis bujur sebagai referensi.

Jejak Target (DTK)
Arah kompas awal dan akhir di antara titik lewat.

GPS Diferensial (DGPS)
Sebuah teknologi untuk meningkatkan keakuratan presisi GPS. Teknologi ini dapat mengurangi interferensi selektif, jeda transmisi dan efek negatif lainnya. Teknologi ini juga dapat mengurangi galat akurasi pemosisian satelit hingga 10 meter.

Pelemahan Presisi (DOP)
Apabila kualitas hasil penerimaan dan bentuk geometrik di antara satelit yang diterima dan pengguna saling berkaitan dan memiliki pengaruh sangat besar, galat yang dihasilkan dari faktor ini disebut dengan faktor pelemahan presisi. Keadaan ini dikategorikan sebagai berikut: GDOP (DOP Geometrik), PDOP (DOP posisi), HDOP (DOP horizontal), VDOP (DOP vertikal) dan TDOP (DOP waktu).

DOD 
Departemen Pertahanan Amerika Serikat, lembaga yang mengawasi sistem GPS.

Elevasi
Jarak vertikal rata-rata dari permukaan laut.

Epemeris  
Data pemosisian satelit dan informasi waktu sebagai bagian dari pesan data satelit; sekumpulan epemerida berlaku dalam beberapa jam. 。

Perkiraan Galat Posisi (EPE)
Galat yang dihasilkan dari penggunaan sinyal DOP dan satelit untuk memperkirakan arah horizontal.

Perkiraan Waktu Rute (ETE)
Perkiraan waktu ke tujuan dengan menggunakan kecepatan saat ini.

Perkiraan Waktu Tiba (ETA)
Perkiraan waktu menuju tujuan.

Baca juga : Cara Mengamati Rain Gauge Ombrometer

G-M

Sistem Pemosisian Global  
Sistem Pemosisian Global terdiri dari 24 satelit yang beredar di sekeliling wilayah Kutub. Sistem ini terbagi atas enam jalur, dengan satelit yang beredar pada ketinggian sekitar 20.200 km. Diperlukan 12 jam bagi satelit untuk mengelilingi bumi, yang menyediakan informasi yang benar bagi unit penerima pengguna. Kita juga dapat menyebutnya dengan sistem NAVSTAR.

GLONASS
Sistem pemosisian satelit global Rusia.

Greenwich Mean Time
Teknologi ini digunakan untuk menghitung waktu dari tempat lain di Bumi dengan menggunakan meridian utama yang melewati Greenwich, Inggris. Istilah ini juga dapat disebut dengan Waktu Universal Terkoordinat.

Kisi 
Diagram spasial umum yang terdiri dari garis vertikal dan horizontal. Pada peta, kisi ini akan membentuk area persegi. Kisi dapat digunakan saat membuat titik antara.

Pentajukan 
Arah gerakan kapal atau pesawat. Lapisan aktual bisa berlainan karena kondisi angin maupun benua.

I/O (Pilihan Antarmuka)  
Spesifikasi untuk antarmuka transfer data GPS satu arah atau dua arah dengan perangkat lain, misalnya, plotter navigasi, autopilot dan perangkat GPS lainnya.

Inisialisasi   
Jika unit penerima GPS dihidupkan dan telah menentukan suatu posisi untuk pertama kalinya, di waktu berikutnya dihidupkan lagi, unit penerima GPS tersebut akan menggunakan data orbit satelit yang telah disimpan sebelumnya dan juga posisi pematian terakhir kali dari unit penerima untuk menerima dan menghitung dengan cepat koordinat lokasi saat ini tanpa memerlukan waktu yang lama untuk menunggu informasi satelit.

Rute Balik 
Untuk kembali ke titik awal, sebuah rute dikonfigurasi dengan titik tujuan sebagai titik awal baru, dan titik awal asal sebagai titik tujuan baru.

Frekuensi L1
Satu dari dua jenis pembawa radio saluran L yang ditransmisikan melalui GPS; frekuensi L1 sekitar 1575,42MHz dengan panjang gelombang 19cm. L1 dimodulasikan dengan dua jenis kode gangguan sem-acak yang disebut dengan kode C/A dan kode-P, serta informasi satelit pada 50 bps.

Frekuensi L2
Satu dari dua jenis pembawa radio saluran L yang ditransmisikan melalui GPS; frekuensi L2 sekitar 1227,60MHz dengan panjang gelombang 24cm. L2 hanya dimodulasikan dengan kode-P, dan informasi satelit pada kecepatan 50 bps.

Garis lintang 
Lokasi utara atau selatan ekuator yang diukur dengan 0-90 derajat. Setiap menit garis lintang setara dengan 1 mil laut.

Kaki (rute) 
Rute atau jalur dari titik asal ke tujuan, setiap titik adalah titik antara, dan bagian di antara dua titik antara disebut dengan kaki.

Layar Kristal Cair (LCD) 
Layar yang menggunakan modul kristal cair dalam medan listrik yang berubah untuk menghasilkan gambar. Ketika arus listrik melewati modul kristal cair, susunan molekular akan berubah dan menghasilkan pencitraan terpusat. Layar yang memanfaatkan teknologi ini disebut dengan layar LCD.

Sistem Augmentasi Area Lokal (LAAS) 
Mendukung GPS diferensial saat pesawat terestrial mendarat. (jarak 20-mil).

Garis bujur 
Jarak yang diukur dari meridian utama di arah timur atau barat (diukur dalam derajat). Meridian utama adalah garis bujur yang melewati Greenwich, Inggris, dari Kutub Utara ke Kutub Selatan.

Sistem Pencarian Arah Radio Jarak Jauh (LORAN)  
Menggunakan karakteristik arah dari sistem arah radio yang memungkinkan penerima mengetahui dengan jelas posisi relatif dengan stasiun, yang digunakan sebagai titik referensi selama navigasi. Sistem ini dikembangkan oleh Penjaga Pantai Amerika Serikat.

Magnetik Utara  
Ini adalah magnetik utara sebagaimana diobservasi pada kompas magnetik berbasis jarum.

Variasi Magnetik 
Dapat berpengaruh karena medan magnetik Bumi dalam perubahan pergerakan keplanetan, kompas magnetik dapat menimbulkan galat. Merupakan penyimpangan magnetik utara dari utara sebenarnya, yang biasanya sekitar 3 derajat ke barat.

Tampilan Peta
Penggunaan peta untuk menampilkan area geografis dan karakteristik lokasi.

Unit Penerima Multipleks 
Adalah salah satu teknologi unit penerima GPS . Saluran yang digunakan untuk menerima sinyal secara berangkai dari beberapa satelit. Kondisi ini memberikan akurasi pemosisian yang rendah, dan juga rentan terhadap efek gelap di hutan.

Multilajur  
Istilah ini mengacu pada efek sinyal pembawa multilajur dari unit penerima GPS yang dihasilkan oleh refraksi penghalang di sekitarnya. Ketika sinyal GPS ditransmisikan dan diterima oleh antena melalu dua atau lebih jalur, kondisi ini disebut dengan efek multilajur.

Baca juga : Modifikasi PSU PC untuk Power Radio

N-S

Mil Laut  
Adalah satuan panjang untuk navigasi laut dan udara. 1 mil laut setara dengan 1.852 meter.

Navigasi 
Arah dan jalur yang menentukan gerakan. Gerakan dapat berupa aktivitas pesawat, kapal, mobil, jalan kaki atau aktivitas serupa lainnya.

Pesan Navigasi 
Setiap unit penerima GPS berisi waktu sistem, parameter kalibrasi jam, parameter model jeda ionosferik, epemeris satelit dan data lainnya. Informasi ini dapat digunakan untuk memroses waktu GPS pengguna, lokasi dan kecepatan, dan juga disebut dengan data digital .

NAVSTAR
Adalah nama resmi yang diberikan oleh pemerintah AS untuk sistem satelit GPS. NAVSTAR kependekan dari Rentang dan Waktu Satelit NAVigasi.

NMEA (Asosiasi Elektronik Kelautan Nasional) 
Komite standar AS bertanggung jawab untuk menentukan struktur data, konten dan protokol komunikasi kapal dan unit penerima GPS.

NMEA 0183
Sebuah protokol komunikasi data standar yang digunakan unit penerima GPS, jenis lain dari perangkat navigasi dan alat elektronik kelautan.

Tampilan Utara-Atas 
Bagian atas tampilan layar pada unit penerima GPS disebut dengan utara.

Unit Penerima Saluran Paralel
Saluran penerimaan komposit berkelanjutan yang digunakan untuk menerima sinyal satelit secara berkesinambungan.

Kode-P   Kode-P 
GPS yang akurat (atau terproteksi)–suatu string panjang dari kode semu-acak fase-ganda yang dimodulasikan melalui gelombang pembawa GPS 10,23MHz yang berulang setiap 267 hari. Setiap kode-P satelit GPS bersifat khusus hanya dalam minggu tertentu, dan disetel ulang setiap minggunya.

Piksel 
Adalah satuan dasar yang membentuk layar LCD. Semakin banyak piksel, semakin tinggi resolusi.

Posisi Pasti 
Unit penerima GPS telah menghitung koordinat lokasi geografis.

Format Posisi  
Metode penampilan posisi yang ditentukan oleh unit penerima GPS pada layar. Secara umum ditampilkan dalam derajat dan menit, namun juga dapat menampilkan derajat/menit/detik, atau hanya derajat, atau jenis lain dari koordinat kisi.

Meridian Utama 
Adalah garis bujur nol derajat. Sebagai referensi untuk mengukur garis bujur pada arah timur atau barat. Meridian Utama melewati Greenwich, Inggris.

Kode Semu-Acak 
Salah satu dari angka biner; menyerupai kebisingan di alam. Yang penting dari ini adalah bahwa rangkaian biner ini memiliki nilai minimum atas korelasi otomatis, dengan pengecualian kaki Nol.

Rentang semu  
Waktu pemindahan harus menyalin kode GPS pada unit penerima, kemudian menyusunnya dengan kode GPS unit penerima (berkorelasi). Waktu pemindahan adalah selisih di antara waktu yang diukur pada waktu unit penerima dan waktu dari satelit.

Komite Teknik Radio untuk Layanan Maritim (RTCM)
Adalah organisasi internasional yang bertanggung jawab untuk mengembangkan protokol komunikasi antara unit penerima GPS dan berbagai beacon radio, termasuk Protokol Siar DGPS.

Rute  
Dibentuk oleh sejumlah titik antara yang didasarkan pada perintah navigasi rute target Anda, yang dapat dimasukkan secara berurutan ke dalam unit penerima GPS untuk tujuan navigasi.

Pencarian Langit   
Adalah pesan yang ditampilkan unit penerima GPS saat menelusur langit untuk mendapatkan sinyal satelit yang dapat digunakan.

Ketersediaan Selektif (SA) 
Ketersediaan Selektif (SA) Departemen Pertahanan AS adalah gangguan acak yang digunakan untuk mengurangi keakuratan pemosisian GPS ke radius 100m. Gangguan ini bersifat sementara, tanpa durasi pasti dan tidak dapat dikontrol. Pertimbangan utamanya adalah keamanan nasional.

Segmen Ruang
Bagian satelit dari sistem pemosisian global yang utuh.

Kecepatan di atas Permukaan (SOG)
Adalah kecepatan nyata perangkat GPS relatif terhadap permukaan . Selisih kecepatan laut dan udara dapat terjadi karena pengaruh kondisi laut maupun angin. Sebagai contoh, sebuah pesawat terbang pada 120 knot di atas kecepatan angin 10 knot yang memiliki kecepatan permukaan hanya 110 knot.

Mil Darat 
Satuan pengukuran panjang ini digunakan di Amerika Serikat dan negara-negara yang berbahasa Inggris. Satu mil setara dengan 5280 kaki atau 1760 yard (1609 meter).

Navigasi Garis Lurus 
Adalah jarak paling langsung dari satu titik antara ke titik lainnya tanpa melakukan putaran.

Baca juga : Info Frekuensi RAPI Sesuai Peraturan Mentri

T-Z

Lacak Balik 
Adalah fitur khusus dari produk GPS Garmin yang memungkinkan Anda untuk kembali ke posisi asal dari lokasi saat ini.

Tampilan Jejak Atas 
Arah gerakan selalu ditampilkan di bagian atas layar.

Jejak (TRK)  
Arah saat ini dari perjalanan relatif terhadap posisi permukaan (sama dengan COG).

Triangulasi 
Saat satelit sedang mengorbit, sekumpulan koordinat yang mewakili lokasinya selalu tersedia (nilai yang diketahui). Koordinat unit penerima GPS tidak dikenal. Saat satelit mengirim informasi, waktu yang telah lewat mewakili perbedaan waktu di antara jam pada satelit dan jam pada unit penerima GPS. Mengalikan selisih waktu ini dengan kecepatan transmisi radio (kecepatan cahaya) dapat menghitung jarak antara satelit dan unit penerima pengguna. Dengan relasi trigonometri, serangkaian formula dapat dikalkulasikan.

Utara Sebenarnya 
Adalah arah Kutub Utara Bumi. Kompas magnet akan mengukur utara Bumi dengan sedikit penyimpangan karena pengaruh medan magnet. Perangkat GPS mampu meralat galat ini.

Balik (TRN)  
Koreksi yang harus dibuat pada arah saat ini untuk mengembalikan rute ke arah tujuan awal.

Waktu Universal Terkoordinat (UTC) 
Standar waktu umum internasional yang menggunakan Greenwich Mean Time sebagai titik referensi, juga disebut dengan Greenwich Mean Time atau waktu Zulu.

Garis Melintang Universal Merkator (UTM) 
Sistem koordinat proyektif di seluruh dunia, pengukuran jarak dari Utara ke Timur dengan menggunakan titik referensi untuk memperoleh format tampilan. UTM adalah sistem koordinat utama yang digunakan oleh Survei Geologi Amerika Serikat untuk peta topografi

U.S.C.G.
Penjaga Pantai Amerika Serikat; secara khusus bertanggung jawab untuk menyediakan bantuan bagi seluruh navigasi kelautan Amerika Serikat, juga menyediakan GPS diferensial.

Antarmuka Pengguna  
Adalah metode yang digunakan oleh unit penerima GPS untuk transfer informasi dengan pengguna. Pertukaran data dilakukan melalui tampilan layar dan tombol pada unit penerima.

Segmen Pengguna   
Sistem pemosisian satelit global yang mencakup unit penerima GPS.

Kecepatan Saat Ini (VMG)  
Kecepatan Efektif dari rute yang benar.

Titik antara  
Titik lokasi yang dapat disimpan dan dikenal dalam unit penerima GPS.

Sistem Augmentasi Area Luas (WAAS)  
Disediakan oleh Administrasi Penerbangan Federal (FAA) Amerika Serikat untuk meningkatkan keakuratan unit penerima GPS.

WGS-84
Sistem geodesi yang dipakai adalah Sistem Geodesi Dunia 1984 (WGS-84). WGS-84 adalah sistem koordinat geodesi internasional yang dikembangkan oleh Departemen Pertahanan AS dan merupakan sebuah protokol sistem koordinat Bumi.

Title: Istilah dan Pengertian Penggunaan Perangkat GPS
Posted by:Unknown
Published :2016-06-20T20:38:00-07:00
Rating: 3.5
Reviewer: 5 Reviews
Istilah dan Pengertian Penggunaan Perangkat GPS

Read More